KABAR DARI SUBANG

medkomsubangnetwork, Pasar smartphone di Indonesia tahun 2026 menawarkan berbagai pilihan HP dengan RAM 8 GB dengan rentang harga yang beragam. Harga perangkat tersebut dipengaruhi oleh spesifikasi tambahan, fitur unggulan, dan kategori produk dari masing-masing merek.

Perubahan harga terjadi secara berkala akibat promosi dari penjual maupun kebijakan pembaruan produk oleh produsen. Informasi harga yang disajikan merupakan data terbaru dari berbagai sumber resmi dan platform perdagangan daring di seluruh Indonesia.

Merek Vivo Dan Iqoo

Vivo menawarkan beberapa varian HP RAM 8 GB dengan harga yang kompetitif. V60 Lite 5G 8 GB + 256 GB dibanderol 4 juta 999 ribu rupiah, sedangkan V50 5G 8 GB + 256 GB dijual dengan harga 5 juta 499 ribu rupiah setelah diskon.

V50 Lite 5G 8 GB + 256 GB memiliki harga 4 juta 99 ribu rupiah, sementara V50 Lite 4G 8 GB + 128 GB dijual dengan harga 3 juta 299 ribu rupiah. Iqoo Z9X 8 GB + 128 GB hadir dengan harga 2 juta 999 ribu rupiah untuk segmen gaming dengan anggaran terbatas.

Merek Realme

Realme memiliki beberapa model HP RAM 8 GB dengan harga yang bersahabat. Realme C75X 8 GB + 128 GB dijual dengan harga sekitar 1 juta 800 ribu hingga 2 juta rupiah di berbagai platform perdagangan daring.

Realme Note 60 8 GB + 256 GB dapat ditemukan dengan harga 1 juta 400 ribu rupiah, sedangkan Realme C63 8 GB + 128 GB memiliki harga sekitar 1 juta 550 ribu hingga 2 juta 500 ribu rupiah tergantung pada kondisi dan lokasi penjualan.

Merek Xiaomi Dan Lainnya

Xiaomi Pad 8 Pro sebagai perangkat tablet dengan RAM 8 GB memiliki harga mulai dari 6 juta 500 ribu rupiah untuk varian 8 GB + 128 GB. Varian 8 GB + 256 GB dibanderol sekitar 7 juta 200 ribu rupiah.

Beberapa merek lain seperti Infinix dan Oppo juga menyediakan HP RAM 8 GB dengan harga yang bervariasi. Infinix Note 50 8 GB yang dirilis sebelumnya masih tersedia dengan harga sekitar 2 juta 299 ribu hingga 2 juta 599 ribu rupiah di pasar sekunder.

Oppo A98 5G 8 GB + 256 GB diperkirakan akan hadir dengan harga sekitar 4 juta 500 ribu rupiah untuk segmen menengah ke bawah. Beberapa model lama seperti Oppo Reno 10 8 GB masih dapat ditemukan dengan harga sekitar 5 juta rupiah.

Samsung Galaxy A16 8 GB + 128 GB diperkirakan akan dirilis dengan harga sekitar 3 juta 200 ribu rupiah. Model lama seperti Samsung Galaxy A05s 8 GB varian tertentu dapat ditemukan dengan harga sekitar 2 juta rupiah.

Apple tidak menyediakan iPhone dengan RAM 8 GB pada tahun 2026, namun iPhone 16 dengan RAM 6 GB memiliki harga mulai dari 15 juta rupiah untuk varian penyimpanan terkecil. Perangkat dengan RAM lebih besar dari Apple umumnya masuk dalam kategori premium dengan harga yang lebih tinggi.

Harga HP RAM 8 GB dapat bervariasi tergantung pada lokasi penjualan dan promosi yang sedang berjalan. Banyak toko elektronik besar dan platform daring menawarkan potongan harga atau bonus aksesoris pada periode tertentu.

Opsi pembelian dengan cicilan 0% hingga 24 bulan tersedia di banyak tempat untuk memudahkan akses konsumen terhadap perangkat yang diinginkan. Garansi resmi dari produsen umumnya diberikan selama 12 bulan untuk produk baru.

Perubahan harga dan ketersediaan produk terus diperbarui sesuai dengan perkembangan pasar dan kebijakan produsen.**

medkomsubangnetwork,.CO.ID,  PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk (VKTR) menegaskan komitmennya dalam mempercepat adopsi kendaraan listrik (EV) nasional melalui penguatan manufaktur lokal dan kolaborasi lintas sektor. Dalam ajang VKTR Day, Selasa (3/2), perusahaan mengonsolidasi kemitraan dengan pemerintah, lembaga riset, hingga pelaku industri untuk membangun ekosistem transportasi berkelanjutan yang terintegrasi.

CEO VKTR, Anindra Ardiansyah Bakrie, menyatakan bahwa pengembangan EV tidak bisa berdiri sendiri. Sebagai langkah nyata, VKTR melakukan serah terima 10 unit kendaraan listrik kepada instansi pemerintah daerah, terdiri dari lima unit compactor sampah dan lima unit dump truck. Kendaraan ini akan mendukung program Waste to Energy (WtE), di mana sampah perkotaan diangkut untuk diolah menjadi energi bersih.

"Integrasi mobilitas listrik ke dalam rantai nilai pengelolaan sampah membuktikan sektor transportasi berperan langsung dalam transisi energi Indonesia," ujar Direktur VKTR, V. Bimo Kurniatmoko.

Selain itu, VKTR memperluas kemitraan riset strategis dengan BloombergNEF melalui Bakrie Center Foundation dan menandatangani MoU dengan PT Panah Perak Megasarana untuk distribusi pelet biomassa. Di sektor transportasi publik, VKTR melaporkan pengiriman 50 unit bus listrik untuk Transjakarta melalui operator DAMRI, serta penyediaan bus listrik untuk sektor pertambangan BUMN dan institusi pendidikan yang ditargetkan rampung pada kuartal II 2026.

Wakil Menteri Perindustrian Faisol Riza (kedua kanan) bersama Kepala Korlantas Polri Irjem Pol Agus Suryonugroho (kiri), Ketua Umum AISI Johanes Loman (ketiga kanan) dan President Director Astra Honda Motor (AHM) Susumu Mitsuishi (kanan) menaiki sepeda motor listrik usai membuka Pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Serpong, Kabupaten Tangerang, Banten, Rabu (24/9/2025). Pameran sepeda motor terbesar di Indonesia itu diikuti 14 merek dari industri kendaraan bermotor dengan mesin pembakaran internal dan listrik berbasis baterai beserta sejumlah sektor pendukungnya. - (ANTARA FOTO/Muhammad Iqbal)

Ambisi Sangat Serius

PT Indomobil Energi Baru (IEB), Agen Pemegang Merek (APM) MAXUS di Indonesia, menjalin kerja sama strategis dengan Grab Indonesia melalui penyediaan kendaraan listrik premium untuk layanan eksklusif GrabExecutive. Dalam tahap awal kolaborasi ini, MAXUS menyerahkan 50 unit MAXUS MIFA 9 yang akan digunakan sebagai armada resmi GrabExecutive. - (dok Indomobil Energi Baru)

Indonesia menunjukkan ambisi yang sangat serius dalam membangun ekosistem kendaraan listrik (EV) secara menyeluruh, mulai dari hulu hingga hilir. Keseriusan ini bukan sekadar mengikuti tren global, melainkan langkah strategis untuk memanfaatkan kekayaan sumber daya alam berupa cadangan nikel terbesar di dunia. Pemerintah telah merancang peta jalan yang mengintegrasikan penambangan nikel, pembangunan pabrik baterai, hingga hilirisasi industri manufaktur kendaraan listrik di dalam negeri agar Indonesia tidak hanya menjadi pasar, tetapi juga pemain kunci dalam rantai pasok global.

Komitmen ini diperkuat dengan payung hukum yang sangat progresif, seperti Perpres No. 55 Tahun 2019 dan pembentukan entitas raksasa seperti Indonesia Battery Corporation (IBC). Pemerintah juga memberikan berbagai insentif fiskal dan non-fiskal yang masif, mulai dari subsidi pembelian motor listrik sebesar Rp7 juta, pembebasan pajak (PPnBM 0%), hingga aturan bebas ganjil genap bagi mobil listrik di Jakarta. Semua ini dilakukan untuk merangsang daya beli masyarakat dan memberikan kepastian bagi investor global seperti Hyundai, Wuling, hingga VKTR untuk terus berekspansi di Tanah Air.

Jika dibandingkan dengan kendaraan bermotor konvensional (BBM), keunggulan paling mendasar dari kendaraan listrik adalah efisiensi energi yang jauh lebih tinggi. Kendaraan listrik mampu mengubah lebih dari 80% energi listrik dari jaringan menjadi tenaga penggerak di roda, sementara mesin pembakaran dalam (ICE) hanya mampu mengubah sekitar 20% energi bensin menjadi tenaga, sisanya terbuang sebagai panas. Secara operasional, biaya pengisian daya listrik jauh lebih murah dibandingkan membeli bensin, yang memungkinkan pengguna menghemat pengeluaran bahan bakar hingga 60-70% setiap bulannya.

Pengunjung mengamati mobil terbaru Mini John Cooper Works saat dipamerkan pada acara Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 di ICE BSD, Tangerang, Banten, Rabu (23/7/2025). Pada gelaran GIIAS 2025, BMW Group Indonesia dan MINI Asia memperkenalkan model terbaru Mini John Cooper Works yakni dua mobil bertenaga listrik diantaranya JCW electric dan Mini JCW Aceman serta tiga mobil bermesin bensin. - (medkomsubangnetwork,/Thoudy Badai)

Selain faktor biaya, kendaraan listrik menawarkan pengalaman berkendara yang jauh lebih superior dalam hal kenyamanan. Motor listrik menghasilkan torsi instan, yang berarti akselerasi terasa sangat responsif sejak tarikan pertama tanpa ada jeda atau perpindahan gigi. Kendaraan listrik juga bekerja hampir tanpa suara (senyap) dan tanpa getaran mesin, yang secara signifikan mengurangi polusi suara di perkotaan dan menciptakan perjalanan yang lebih tenang bagi pengemudi maupun penumpang.

Alasan paling mendasar mengapa dunia, termasuk Indonesia, harus beralih ke kendaraan listrik adalah demi keberlanjutan lingkungan dan kesehatan. Kendaraan bermotor konvensional adalah penyumbang utama emisi gas rumah kaca dan polutan berbahaya seperti karbon monoksida (CO) dan nitrogen oksida (NOx) yang memperburuk kualitas udara di kota-kota besar. Kendaraan listrik memiliki zero tailpipe emission, artinya tidak mengeluarkan asap knalpot sama sekali, sehingga menjadi solusi paling efektif untuk menekan angka infeksi saluran pernapasan dan memperlambat laju pemanasan global.

Dari perspektif keamanan energi nasional, transisi ke kendaraan listrik sangat mendesak karena Indonesia saat ini merupakan net importer minyak bumi. Ketergantungan pada BBM impor membebani APBN melalui subsidi energi yang terus membengkak dan membuat ekonomi kita rentan terhadap fluktuasi harga minyak dunia. Dengan beralih ke listrik, Indonesia dapat memanfaatkan sumber energi domestik seperti batubara (untuk saat ini) serta energi terbarukan (surya, air, dan panas bumi) di masa depan, sehingga menciptakan kemandirian energi yang lebih kokoh.

Keunggulan teknis lainnya adalah biaya perawatan yang sangat rendah. Mesin konvensional memiliki ratusan komponen bergerak seperti piston, katup, sabuk transmisi, dan sistem knalpot yang memerlukan pelumasan rutin serta penggantian suku cadang secara berkala. Sebaliknya, kendaraan listrik hanya memiliki sekitar 20-an komponen bergerak utama. Tidak ada ganti oli mesin, tidak ada servis busi, dan sistem pengereman lebih awet berkat teknologi regenerative braking. Ini membuat biaya perawatan jangka panjang kendaraan listrik jauh lebih ekonomis dibandingkan kendaraan bensin.

Selain itu, kendaraan listrik merupakan pintu gerbang menuju teknologi masa depan. Platform listrik memungkinkan integrasi perangkat lunak canggih yang lebih mudah, mulai dari sistem kemudi otonom, pembaruan fitur lewat internet (over-the-air updates), hingga fitur keselamatan berbasis AI yang lebih presisi. Kendaraan listrik bukan sekadar alat transportasi, melainkan "komputer berjalan" yang dapat berinteraksi dengan infrastruktur kota pintar (smart city) guna mengoptimalkan arus lalu lintas dan efisiensi penggunaan energi secara nasional.

Pemerintah juga serius dalam mempercepat infrastruktur pengisian daya. Pembangunan SPKLU (Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum) kini telah merambah mal, perkantoran, hingga rest area di jalan tol. Dengan teknologi fast charging, kekhawatiran akan jarak tempuh (range anxiety) secara perlahan mulai teratasi. Keseriusan ini menunjukkan bahwa Indonesia sedang menyiapkan fondasi ekonomi hijau yang tangguh, di mana mobilitas listrik menjadi pilar utama dalam menciptakan lingkungan yang lebih bersih dan ekonomi yang lebih efisien.

Beralih ke kendaraan listrik adalah pilihan logis dan tak terelakkan. Dengan dukungan manufaktur lokal yang terus berkembang seperti yang dilakukan VKTR dan pelaku industri lainnya, kendaraan listrik akan segera menjadi standar baru. Kelebihan dalam efisiensi, kenyamanan, rendahnya biaya perawatan, serta dampak positif bagi lingkungan menjadikan kendaraan listrik sebagai kunci utama menuju Indonesia Emas 2045 yang berkelanjutan dan kompetitif di kancah dunia.

medkomsubangnetwork,- Seiring meningkatnya kebutuhan rumah tangga modern, kulkas kini tidak lagi sekadar berfungsi sebagai tempat penyimpanan makanan.

Perannya berkembang menjadi perangkat penting yang menunjang gaya hidup sehat, efisiensi waktu, serta pengelolaan bahan pangan yang lebih higienis dan terorganisir.

Terutama bagi keluarga dengan aktivitas padat, memilih kulkas berkapasitas besar dan berteknologi mumpuni menjadi salah satu investasi jangka panjang yang patut dipertimbangkan.

Tips Penting Memilih Kulkas yang Tepat untuk Kebutuhan Keluarga

Agar kulkas dapat berfungsi optimal dan sesuai kebutuhan, ada beberapa hal penting yang perlu diperhatikan sebelum membeli:

1. Sesuaikan Kapasitas dengan Jumlah Anggota Keluarga

Keluarga besar membutuhkan kulkas dengan ruang penyimpanan luas agar bahan makanan dapat tersimpan rapi tanpa menumpuk.

2. Perhatikan Konsumsi Energi

Pilih kulkas hemat listrik dengan teknologi inverter atau fitur efisiensi energi agar penggunaan jangka panjang tetap ekonomis.

3. Utamakan Teknologi Higienis

Fitur antibakteri, deodorizer, atau sistem pendinginan merata membantu menjaga kesegaran dan kebersihan makanan lebih lama.

4. Pilih Desain yang Fungsional dan Modern

Desain side by side memudahkan pengaturan bahan makanan dan memberikan tampilan dapur yang lebih elegan.

5. Sesuaikan dengan Anggaran Tanpa Mengorbankan Kualitas

Bandingkan fitur dan harga untuk mendapatkan kulkas dengan nilai terbaik sesuai kebutuhan rumah tangga.

Sejalan dengan kebutuhan konsumen akan kulkas yang tidak hanya praktis namun juga berkualitas, Midea Electronics, merek global peralatan rumah tangga, resmi menghadirkan seri kulkas Side by Side terbaru di pasar Indonesia.

Mengusung desain modern, kapasitas besar, teknologi higienis, serta efisiensi energi, produk Midea diposisikan sebagai kulkas side by side dengan harga terbaik di kelasnya, dengan banderol mulai dari Rp5 jutaan.

Hendry Wijaya, Head of Product Management Midea Electronics Indonesia mengungkapkan peluncuran ini menjawab kebutuhan keluarga Indonesia akan kulkas berkapasitas besar yang tidak hanya fungsional, tetapi juga mampu menjaga kualitas dan kebersihan makanan.

“Dengan desain side by side yang elegan dan ruang penyimpanan luas, Midea MDRS715 menjadi solusi ideal bagi keluarga modern yang mengutamakan kesehatan, kerapian penyimpanan, serta penghematan listrik,” ujar Hendry, dalam keterangan resmi, Rabu, 4 Februari 2026.

Salah satu keunggulan utama kulkas ini adalah teknologi Platinum Fresh yang dirancang untuk menjaga kesegaran makanan lebih lama. Teknologi ini memiliki kemampuan antibakteri Trimethylamine lebih dari 99,99%, serta penghilang bau hingga 99,1% yang efektif melawan bakteri seperti Escherichia coli dan Staphylococcus aureus.

Melalui modul khusus di saluran udara, ion platinum pada material berpori bekerja menyerap dan menguraikan mikroorganisme serta bau tidak sedap, sehingga udara di dalam kulkas tetap bersih, segar, dan higienis.

Dari sisi kapasitas, Midea Side by Side MDRS715 menawarkan ruang penyimpanan besar yang memungkinkan penyimpanan bahan makanan secara terpisah dan lebih rapi.

Tidak hanya itu, tersedia juga ruang penyimpanan yang lebih tinggi hingga 30 cm, sehingga mampu menampung makanan atau wadah berukuran besar seperti kue utuh dan panci tanpa mengurangi kapasitas keseluruhan.

Performa pendinginan didukung oleh sistem Multi Air Flow yang memastikan sirkulasi udara dingin merata di setiap sudut kulkas, menjaga suhu tetap konsisten dan stabil.

Untuk kemudahan penggunaan, kulkas ini dibekali Digital Control pada varian MDRS715FGF28ID, memungkinkan pengguna mengatur suhu kulkas dan freezer secara presisi sesuai kebutuhan.

Lampu LED yang hemat energi memberikan pencahayaan terang di dalam kulkas sehingga memudahkan pengguna menemukan makanan kapanpun dibutuhkan.

Efisiensi energi juga menjadi salah satu fokus utama Midea melalui penerapan Inverter Quattro. Kombinasi kompresor dan fan dengan teknologi DC Inverter memungkinkan respons pendinginan lebih cepat, konsumsi listrik lebih rendah, suara operasi yang lebih senyap, serta suhu yang lebih stabil. Dengan daya listrik hanya 145 watt, Kulkas Midea Side by Side menjadi pilihan hemat untuk penggunaan jangka panjang.

“Hadirnya Midea Side by Side membuktikan bahwa konsumen Indonesia dapat menikmati kulkas dengan fitur premium tanpa harus membayar mahal. Dari sisi kualitas, performa, dan teknologi, produk ini mampu bersaing dengan kulkas side by side di kisaran harga belasan juta rupiah,” ujar Hendry.

Sementara itu, Puput C. Erlinda, Refrigerator Product Manager Midea Electronics Indonesia menyampaikan bahwa produk kulkas yang diluncurkan pada awal tahun 2026 ini dirancang sebagai kulkas keluarga yang lengkap dan relevan dengan kebutuhan sehari-hari.

“Kami menggabungkan kapasitas besar, teknologi higienis, serta efisiensi energi dalam satu produk yang mudah digunakan dan terjangkau. Ini adalah solusi pendinginan modern untuk keluarga Indonesia,” ujarnya.

Midea Side by Side Refrigerator MDRS715FGF30ID dan MDRS715FGF28ID kini telah tersedia di berbagai toko elektronik di seluruh Indonesia.

Dengan kombinasi teknologi andal, kapasitas besar, dan harga bersahabat, Kulkas Midea Side by Side hadir sebagai pilihan cerdas bagi keluarga Indonesia yang menginginkan kulkas efisien dan fungsional.

medkomsubangnetwork,, MAGELANG - Jenazah Syafiq Ridhan Ali Razan (18), pendaki yang ditemukan meninggal di Gunung Slamet tiba di Perumahan Depkes, Kota Magelang, Jawa Tengah, pada Kamis, (15/1/2026).

Dhani Rusman, ayah Syafiq Ali bersama rombongan tiba pada pukul 20.27 WIB.

Tangis para sanak saudara pecah begitu melihat kotak putih panjang berisi remaja 18 tahun yang kabarnya dinanti-nanti.

Jenazah lantas disholatkan di masjid setempat dan dikebumikan di tempat pemakaman di Sidotopo. 

Sebelum tiba di kompleks Perumahan Depkes, jenazah Syafiq Ali dibawa ke RSUD Goeteng Taroenadibrata Purbalingga untuk menjalani visum. 

Dhani Rusman, Ayah Syafiq Ali telah mengikhlaskan kepergian putra bungsunya itu.

"Kami telah mengikhkaskan kepergiannya. Anak saya memang murni musibah kecelakaan," ucapnya di area basecamp Gunung Malang.

Syafiq Ali Mendaki Gunung Slamet

Sebelumnya, Syafiq Ali dilaporkan hilang saat melakukan pendakian melalui jalur Dipajaya sejak Sabtu (27/12/2025). 

Ia mendaki bersama teman satu sekolahnya, Himawan Choidar Bahran, warga Kecamatan Secang, Kabupaten Magelang.

Berbeda dengan Ali, Himawan telah ditemukan lebih dahulu oleh tim SAR gabungan dalam kondisi selamat pada Selasa (30/12/2025) di sekitar Pos 5. 

Sementara, Syafiq Ali ditemukan dalam kondisi meninggal dunia pada Rabu (14/1/2026).

Tim penyelamat kemudian mengevakuasi jasad korban ke basecamp Gunung Malang di Desa Serang, Kecamatan Karangreja, Kabupaten Purbalingga.

Rute ini berubah dari rencana sebelumnya, yang akan dievakuasi melalui basecamp Dipajaya di Kabupaten Pemalang.

Relawan SAR Purbalingga, Andi Fitrianto mengatakan, perubahan rute evakuasi dilakukan karena pertimbangan medan yang sulit serta kondisi cuaca.

Ayah Saksikan Evakuasi

Ia adalah Dani Rusman, ayah Syafiq, pendaki asal Magelang yang ditemukan meninggal dunia di Gunung Slamet yang memilih merawat duka dengan doa, ikhtiar, dan keikhlasan.

Dani bercerita, Syafiq bukanlah pendaki berpengalaman. Gunung Andong mulanya menjadi pendakian pertamanya, sebelum akhirnya Gunung Slamet menjadi gunung kedua, dan terakhir yang ia daki. 

Bahkan, awal kepergiannya pun tak sepenuhnya direncanakan.

“Syafiq awalnya pamit ke Gunung Sumbing,” tutur Dani, mengenang cerita sang anak, saat proses evakuasi tengah berlangsung, Kamis (15/1/2026). 

Namun entah karena keinginan spontan atau perubahan rencana di perjalanan, ia mengatakan Syafiq justru berbelok ke Gunung Slamet. 

Kepada ibunya, Syafiq sempat mengirimkan pesan yang kini menjadi kenangan paling pilu. 

‘Duh Bun, aku kok kesasar ke Gunung Slamet,’ tulis Syafiq.

Pesan singkat itu rupanya menjadi isyarat terakhir bahwa langkah anaknya tengah berada di jalur yang tak ia rencanakan sebelumnya.

Meskipun demikian, bagi Dani peristiwa ini menjadi pengingat penting, tak hanya untuk keluarganya, tetapi juga bagi siapa pun yang hendak mendaki gunung.

“Ini jadi pembelajaran buat kita semua. Mendaki itu harus betul-betul dengan izin dan restu orang tua. Jangan sampai terulang,” ujarnya lirih.

Ia berharap Syafiq menjadi anak terakhir yang harus pergi dengan cara seperti ini.

Adapun, selama 15 hari pencarian, Dani dan keluarga tak tinggal diam. Doa tak pernah putus, ikhtiar terus dilakukan. 

Ia mengingat hari pertama menyusuri informasi di internet hingga mendatangi basecamp demi basecamp, saat anaknya mendadak hilang kabar hingga akhirnya sempat dinyatakan hilang.  

“Segala macam cara kami lakukan. Tapi mungkin Allah saat itu belum menunjukkan kekuasaan-Nya. Alhamdulilah Allah menunjukkan jalan sehingga Syafiq bisa ketemu," katanya. 

Meskipun merasa terpukul, ucapan syukur justru mengiringi kabar duka tersebut. Dani menyampaikan terima kasih mendalam kepada tim SAR gabungan, relawan, serta warga Desa Clekatakan yang saat itu tanpa pamrih ikut membantu pencarian.

“Mereka luar biasa. Naik turun gunung siang malam, hujan badai, tanpa pandang bulu. Semua ikhlas membantu mencari anak kami,” katanya.

Dengan keikhlasan penuh, keluarga memutuskan tidak melakukan otopsi. Bagi Dani, Syafiq telah pergi karena musibah dan kecelakaan murni.

“Kami hanya ingin tahu perkiraan waktu meninggalnya anak kami, supaya bisa menentukan hari tahlil. Itu saja,” jelasnya.

Selain itu, ia juga menanggapi isu yang sempat beredar terkait keterangan Himawan, sahabat Syafiq sejak SMP, yang dinilai memiliki keterangan kronologi yang janggal.

Ia mengatakan , memilih menutup pintu prasangka.

“Saya sudah ikhlas. Saya tidak mengaitkan ini dengan siapa pun. Himawan sahabat Ali, saya anggap juga anak saya sendiri,” tegasnya.

Kini, keikhlasan pun menjadi penutup dari perjalanan panjang pencarian. Bagi Dani Rusman, Syafiq telah kembali,bukan hanya dari gunung, tetapi ke pangkuan Sang Pencipta. (*)

Sebagian artikel ini sudah tayang di Kompas.co, dengan judul Jenazah Pendaki Syafiq Ali Tiba di Magelang, Tangis Keluarga Pecah

medkomsubangnetwork, — Perusahaan infrastruktur kendaraan listrik terkemuka asal Amerika Serikat, ChargePoint, mengumumkan kemajuan teknologi yang berpotensi merevolusi pengalaman pemilik kendaraan listrik (EV) di seluruh dunia. Dengan kemampuan mengisi daya dari kosong hingga penuh dalam waktu sekitar 10 menit, terobosan ini diperkirakan dapat mendorong adopsi EV lebih cepat di berbagai negara.

Dilansir dari The Cool Down, Selasa (13/1/2026), ChargePoint berencana meluncurkan stasiun pengisian baru bernama ChargePoint Express Grid pada 2026. Sistem ini menggunakan DC fast charger 600 kilowatt (kW), yakni pengisian arus searah langsung ke baterai EV, yang mampu memangkas waktu pengisian hingga tingkat yang belum pernah dicapai sebelumnya.

Laporan tersebut menekankan, “Stasiun pengisian yang menawarkan solusi berdaya tinggi dan efisiensi tinggi dapat menjadi pembeda utama bagi para pengemudi,” menunjukkan bahwa kemampuan pengisian yang cepat dan efisien kini menjadi salah satu pertimbangan utama konsumen EV saat memilih stasiun pengisian.

Menurut laporan The Tennessean yang dikutip The Cool Down, pengisian EV dengan Express Grid kini dapat dilakukan dalam waktu yang sangat singkat, bahkan “lebih cepat daripada menyelesaikan secangkir kopi pagi.” Dengan kapasitas 600 kW, durasi pengisian ini membuat proses mengisi daya kendaraan listrik terasa lebih mirip pengisian bahan bakar konvensional, sehingga pemilik EV tidak perlu menunggu lama di pinggir jalan.

Kepala ChargePoint, Rick Wilmer, menegaskan dalam pengumuman resmi yang dilaporkan Design News, bahwa teknologi ini bukan sekadar peningkatan kapasitas, tetapi merupakan pergeseran signifikan dalam cara masyarakat memandang infrastruktur EV. 

“Arsitektur ChargePoint Express versi terbaru, khususnya varian Express Grid, akan membawa pengisian cepat DC ke tingkat kinerja dan biaya yang sebelumnya tidak pernah dibayangkan,” ujarnya, menekankan efisiensi dan kecepatan pengisian yang lebih tinggi dan ramah pengguna.

Wilmer menambahkan bahwa kolaborasi ChargePoint dengan Eaton, perusahaan manajemen energi global, menghadirkan “grid listrik cerdas” yang memungkinkan pengisian cepat terintegrasi dengan energi terbarukan dan jaringan lokal, sekaligus mengurangi biaya operasional stasiun pengisian. “Dengan kemampuan jaringan end-to-end Eaton, ChargePoint menghadirkan solusi yang membantu kendaraan listrik unggul dari sisi ekonomi murni,” kata Wilmer.

Dari perspektif industri, salah satu hambatan utama adopsi EV adalah kekhawatiran waktu pengisian. Dengan Express Grid yang memangkas durasi pengisian hingga sekitar seperlima dibanding teknologi DC fast charging saat ini, hambatan tersebut berkurang signifikan. Survei menyebut 42 persen pemilik EV mengutamakan kecepatan pengisian saat memilih stasiun umum, menegaskan pentingnya inovasi ini bagi keputusan membeli EV.

Selain mempersingkat pengisian untuk perjalanan jauh dan komuter harian, teknologi ini juga berpotensi mengurangi antrean di stasiun perkotaan. Kapasitas tinggi Express Grid memungkinkan pelayanan lebih banyak kendaraan secara efisien, sekaligus mendorong masyarakat mengadopsi EV demi efisiensi waktu, penghematan biaya, dan pengurangan dampak lingkungan.

Peluncuran Express Grid pada paruh kedua 2026 nanti menandai fase baru dalam era kendaraan listrik global. Dengan kapasitas tinggi dan integrasi cerdas dengan jaringan energi, terobosan ini berpotensi mendorong transisi global menuju mobilitas bersih dan elektrifikasi lebih luas, sekaligus memperkuat posisi infrastruktur EV Amerika Serikat di panggung internasional.

medkomsubangnetwork, — Kecerdasan buatan (AI) kini bukan hanya alat bantu produktivitas, tetapi juga teman virtual yang mengisi ruang kesepian banyak orang. Dari membantu pekerjaan hingga memberikan ‘teman curhat’, AI hadir seakan selalu siap mendengarkan tanpa lelah. 

Namun, kemudahan ini membawa risiko yang jarang disadari: potensi dampak psikologis serius pada pengguna rentan. Fenomena yang disebut AI psychosis mulai menjadi perhatian para ahli. 

Meskipun bukan diagnosa resmi dalam buku panduan medis seperti Diagnostic and Statistical Manual of Mental Disorders (DSM), istilah ini digunakan untuk menggambarkan kondisi di mana interaksi intens dengan AI bisa memperkuat pemikiran delusional dan memengaruhi kesehatan mental. 

Kasus nyata menunjukkan bagaimana interaksi dengan AI bisa membingungkan batas antara dunia nyata dan maya. Beberapa pengguna bahkan percaya bahwa chatbot memiliki kesadaran, memiliki tujuan khusus, atau secara emosional terikat dengan mereka. 

Situasi ini mirip dengan gejala psikotik seperti delusi dan halusinasi, hanya saja fokusnya pada teknologi, bukan manusia atau entitas spiritual. 

Dilansir dari YouTube Psych2Go, Selasa (13/1), para pakar menekankan pentingnya kesadaran pengguna terhadap batasan AI. Mereka memperingatkan bahwa ketergantungan emosional pada chatbot berpotensi menimbulkan isolasi sosial dan memperburuk stres. Berikut penjelasannya:

1. Delusi yang Diperkuat AI

AI dirancang untuk responsif, kooperatif, dan selalu menyesuaikan dengan input pengguna. Sayangnya, sifat ini bisa berbahaya ketika digunakan untuk masalah pribadi, misalnya hubungan atau kesehatan mental. 

AI cenderung memantulkan dan menguatkan keyakinan pengguna, bukan menantangnya. Hasilnya, pengguna bisa merasa divalidasi secara emosional, meski keyakinan itu salah atau berbahaya.

2. Risiko Isolasi Sosial

Ketergantungan pada AI untuk dukungan emosional dapat membuat seseorang menarik diri dari interaksi manusia. 

Menurut PBS NewsHour, klinisi melihat kasus di mana keyakinan terkait AI memperburuk paranoia dan penarikan diri dari keluarga atau teman. Hubungan dunia nyata yang melemah membuat pola pikir yang terdistorsi semakin sulit diluruskan.

3. Kasus Tragis Kematian Remaja karena AI  yang Menjadi Perhatian Dunia

Adam Rain, remaja 16 tahun, menjadi sorotan global setelah menggunakan ChatGPT awalnya untuk mengerjakan tugas sekolah. Perlahan, Adam mulai menceritakan kesedihan, depresi, dan pemikiran untuk menyakiti diri sendiri pada chatbot. 

Alih-alih mendorong bantuan profesional, chatbot AI yang digunakan Rain dilaporkan menguatkan emosi negatifnya, hingga pada akhirnya tragedi terjadi. Kasus ini menyoroti pentingnya pengawasan orang dewasa dan batasan penggunaan AI.

4. Penelitian Terkini dan Temuan Menarik

Studi 2025 berjudul The Psychogenic Machine menguji respons AI terhadap pola pikir delusional awal. Hasilnya menunjukkan banyak model AI justru memperkuat delusi, bukan menantangnya. 

Penelitian ini menekankan bahwa meski AI tidak menyebabkan psikotik secara langsung, sistem saat ini belum cukup aman untuk pengguna yang rentan secara psikologis.

5. Kesadaran dan Batasan adalah Kunci

AI bukan entitas jahat atau sadar, tetapi persuasif dan emosional. Penting bagi pengguna untuk memisahkan interaksi virtual dari dukungan manusia nyata. 

AI sebaiknya menjadi alat kreatif dan produktif, bukan pengganti konseling profesional. Penggunaan bijak dengan batas jelas dapat meminimalkan risiko dan tetap memanfaatkan potensi positif AI.

Pada akhirnya, AI psychosis bukan sekadar istilah sensasional, melainkan peringatan nyata tentang bagaimana teknologi bisa memengaruhi pikiran kita. Kesadaran, batasan, dan dukungan manusia tetap menjadi fondasi utama kesehatan mental. 

Memahami batasan AI adalah langkah penting agar teknologi tetap menjadi teman, bukan pengganti dunia nyata.

medkomsubangnetwork,, MALANG—Guru Besar Fakultas Teknologi Pertanian (FTP) Universitas Brawijaya, Prof. Agustin Krisna Wardani, meneliti potensi limbah sawit menjadi bioetanol.

Dia menjelaskan, ketertarikannya mengembangkan inovasi bioetanol generasi kedua berangkat dari potensi strategis Indonesia yang sangat besar. 

“Alasan utama saya menekuni riset bioetanol generasi kedua adalah ketersediaan biomassa yang melimpah, khususnya biomassa lignoselulosa dari limbah pertanian dan residu agroindustri yang hingga kini belum dimanfaatkan secara optimal dan masih bernilai tambah rendah,” ungkapnya seperti dikutip Selasa (13/1/2025).

Riset yang dia kembangkan, berfokus pada pengembangan bioetanol generasi kedua berbasis biomassa selulosik dari limbah industri kelapa sawit. Bioetanol generasi kedua dinilai memiliki peran penting dalam pengembangan bioekonomi modern karena menggunakan bahan baku non-pangan dan mendukung sistem energi terbarukan yang berkelanjutan. 

Menurutnya, pendekatan bioteknologi modern menjadi kunci utama dalam riset ini. 

“Melalui rekayasa mikroba berbasis genome editing, optimasi enzim lignoselulolitik, serta integrasi proses fermentasi yang efisien, riset ini diarahkan untuk menghasilkan bioetanol yang efisien, ekonomis, dan ramah lingkungan,” jelasnya.

Secara konseptual, bioetanol generasi kedua dalam kerangka bioteknologi dan bioekonomi berfokus pada pemanfaatan biomassa lignoselulosa dan limbah agroindustri sebagai bahan baku energi terbarukan.

Riset ini mengintegrasikan pengembangan mikroorganisme fermentatif unggul, enzim lignoselulolitik yang efektif, serta optimasi proses biokonversi agar gula kompleks hasil pretreatment biomassa dapat dikonversi menjadi bioetanol secara maksimal.

Inovasi tersebut dirancang untuk mengatasi keterbatasan bioetanol generasi pertama yang masih bersaing dengan pangan, sekaligus menjawab persoalan limbah dan emisi karbon melalui pendekatan bioekonomi sirkular.

“Dengan mengubah biomassa bernilai rendah menjadi produk energi bernilai tinggi, riset ini tidak hanya memperkuat ketahanan energi dan keberlanjutan lingkungan, tetapi juga membuka peluang hilirisasi bioteknologi yang aplikatif dan berdaya saing, sesuai dengan potensi sumber daya hayati Indonesia,” ucapnya. 

Dia juga menegaskan, riset ini relevan dengan kebijakan nasional terkait peningkatan bauran energi baru dan terbarukan serta penurunan emisi gas rumah kaca.

Dari sisi institusional, Prof. Agustin menilai riset ini memberikan dampak strategis bagi Universitas Brawijaya. 

“Riset bioetanol generasi kedua ini berpotensi memperkuat posisi UB sebagai pusat unggulan riset bioteknologi dan bioekonomi berbasis sumber daya hayati lokal yang berorientasi pada keberlanjutan,” ujarnya. 

Luaran riset yang ditargetkan meliputi publikasi ilmiah bereputasi internasional, paten dan paten sederhana, hingga pengembangan prototipe dan teknologi siap hilirisasi yang meningkatkan Tingkat Kesiapterapan Teknologi (TKT) UB.

Dia juga menambahkan bahwa kolaborasi dengan industri agro-energi, pemerintah, serta mitra internasional akan memperluas jejaring riset strategis UB dan memperkuat rekam jejak institusi dalam riset terapan yang berdampak nyata. 

“Secara lebih luas, riset ini berkontribusi pada pengembangan ilmu pengetahuan di bidang bioteknologi industri, khususnya inovasi mikroba, enzim, dan proses biokonversi lignoselulosa, serta menjadi model riset bioekonomi sirkular yang relevan,” katanya.

Menurutnya, penelitian tersebut berlaku berkat hibah perdana dari Jepang melalui skema Research and Development Program for Promoting Innovative Energy and Environmental Technologies Through International Collaboration (RDIC). Skema ini didanai oleh New Energy and Industrial Technology Development Organization (NEDO) dan menjadikan UB menjadi satu-satunya Universitas di Indonesia yang pertama kali lolos pendanaan.

Hibah ini diperoleh melalui kolaborasi riset internasional bersama perusahaan bioteknologi Setsuro Tech Inc. dan Tokushima University, dua mitra strategis dari Jepang yang memiliki keunggulan dalam rekayasa mikroorganisme berbasis teknologi CRISPR/Cas serta pengembangan proses bioindustri.